Eduardo Barreiros implantó en las distintas divisiones de la fábrica el “Buzón de sugerencias” para que todos los trabajadores, operarios o mecánicos que trabajaban a pie de máquina pudieran escribir lo que pensaran que podía mejorarse para conseguir el mayor rendimiento de la maquinaria. Muchos aportaron grandes ideas de mejoras, que se llevaron a la […]

Tras la transformación de motores de gasolina a diésel, Eduardo Barreiros intentó conseguir los permisos oficiales para la fabricación de camiones con esta nueva tecnología, pero se encontró con importantes trabar de administración. Por eso, la cúpula directiva de Barreiros Diésel asiste en 1958 a la Feria Internacional de Poznan, en Polonia, la más conocida […]

La Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA) celebró su reunión semestral en El Escorial (Madrid) entre el 21 y el 23 de julio. Una cita donde estaba invitada la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), que organizó una serie de actividades que sirvieron para estrechar lazos entre ambas federaciones. Entre ellas, la visita al Museo […]

Hoy os queremos contar la historia de los vehículos de Barreiros preparados para transportar pescado durante los comienzos de las rutas de la costa hacia el interior. Entre ellos los treinta “Súper Azor”, con cabina roja y furgón isotermo, que componían la flota de la cooperativa integrada por Exportadores de Pescado, Transpesca SA. Tres decenas […]

En “Amigo das Carrocetas” podemos disfrutar de esta curiosa foto de archivo. Con motor Barreiros Diésel, la empresa maderera gallega “Maderas Castrin” utilizó esta carroceta de la imagen para obtener una mayor eficacia en su transporte de troncos de árbol. El origen de la Carroceta es militar y fue empleada por las tropas italianas de […]